Les lignes d'origine montées sur les véhicules ont bien souvent pour faiblesse la cartouche catalytique et le flexible. Le problème de catalyseur est souvent détecté lors du contrôle technique de votre auto. Changer l'un des deux éléments est bien souvent impossible. La solution la plus répandue est le remplacement de la ligne complète ce qui entraîne un coût onéreux.
Nous travaillons avec des fabricants de cartouches catalytiques en version sport (100 cpsi, 200 cpsi) afin d'optimiser les performances du véhicule ou en version d'origine (400 cpsi, 600 cpsi). Nous pouvons donc rénover/réparer les cartouches catalytiques et les flexibles, le tout pour un coût nettement inférieur au prix d'une ligne complète.
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